Ecco i nuovi mozzi Pride Racing Control!

Il marchio francese mantiene il suo sistema 6/60 con 180 punti di ingaggio, ma innova con un nuovo corpo mozzo più grande, lavorato a CNC in alluminio 6061-T6. Il mozzo anteriore viene fornito con un asse da 20 mm ma è compatible da 10 mm.

IL MOZZO ANTERIORE IN DETTAGLIO:

• Corpo del mozzo in alluminio 6061-T6 lavorato a CNC

• Asse interno oversize in alluminio 6061-T6 con scanalature specifiche per ospitare un adattatore da 10 mm

• Elevato diametro della flangia per una maggiore rigidità

• Calotta esterna di grandi dimensioni - diametro 30 mm - per una maggiore rigidità laterale

• Fornito con asse da 20 mm (4 rondelle incluse) per adattarsi alla maggior parte delle forcelle in commercio

• Enduro Bearing® ABEC 3 con guarnizioni a doppio labbro

• 36 fori

• Peso: 220 g senza asse / 318 g con asse

IL MOZZO POSTERIORE IN DETTAGLIO:

• Corpo del mozzo in alluminio 6061-T6 lavorato a controllo numerico

• Asse interno in alluminio da 15 mm con bulloni da 10 mm e coni lavorati a CNC

• Elevato diametro della flangia per una maggiore rigidità

• Ampio diametro della calotta esterna da 28 mm sul lato guida per una migliore rigidità laterale

• Compatible Disco con sistema di fissaggio centerlock

• Facile manutenzione grazie al sistema di smontaggio 'Tool less'.

• Driver in alluminio 7075-T6

• Sistema 6/60 con 6 nottolini a microdenti - 180 contatti point

• Cuscinetti Enduro Bearing® ABEC 3 con guarnizioni a doppio labbro

• Fornito con ghiera Elite e rondelle di regolazione per la linea catena

• 36 fori

• Peso: 385 g

• VENDUTO SENZA DISCO